2022년 9월 6일부터 해외여행시 면세한도 기존의 1인당 600달러에서 800달러로 올랐다.(여전히 택도없지만..) 마지막 해외여행이 코로나 직전인 2019년 12월 일본여행이였는데, 그때 면세점에서 핸드릭스진을 구매했고, 돌아올때 한병 더 싶었지만 면세 주류한도 초과로 인해서 다음 여행때 사면 되지 뭐 하고 사지않았는데, 그게 벌써 3년이 다 되어갈줄이야.. 누가 상상했을까.. 면세 한도가 800달러로 오르면서 주류 한도 역시 기존 1병에서 2병으로 변경되었다. 일본여행을 다시 무비자로 갈 수 있게되면서 다음 달 후쿠오카 티켓을 예매해놨는데 이번엔 두병을 사와야겠다! 1병에서 1인 2병까지 주류 구매 한도가 오르긴했지만, 무조건 2병이 가능한 것이 아니고 별도의 구체적인 규정이 있다.. 주류의 총 합..
비행기가 이륙을 하고 순항고도에 이르기 전까지는 안전벨트의 사인이 꺼지지 않습니다. 비행기 좌석 또한 고정되어 있어야 하며, 음료 서비스도 되지 않습니다. 순항고도 3만 6천 피트에 다다르면 안전벨트 안내 사인이 꺼지고 승무원도 기내 서비스를 준비합니다. 조종사는 곧 기내 방송을 통해 순항고도에 도달했음을 알리며 승객들에게 인사를 하며, 날씨 브리핑을 합니다. 이것은 일반적인 비행 중의 기내 모습입니다. 비행기가 왜 이렇게 높은 고도까지 올라가는지 궁금합니다. 대부분의 항공기의 순항고도는 3만3천피트~4만2천피트입니다. 특이한 상황이 아니라면 일반적으로 항공기는 3만 5~6천 피트 상공을 비행합니다. 이 정도의 고도라면 실제로 비행기 밖에서는 숨을 쉴 수 없는 없는 상태입니다. 3만 6천 피트는 에베레트..
놀라운 다양성을 보여주고 있는 , 대한항공의 라인업에 대해 알아보자! 대한항공이 보유한 항공기의 종류는 소형 에어버스 A220-300에서 대형 슈퍼점보 A380까지 매우 다양합니다. 그러나 대한항공은 에어버스사의 제트기뿐만 아니라, 보잉사의 대표 모델인 747을 포함해서 여러 보잉사의 제트기도 운영하고 있습니다. 이번 포스팅에서 대한항공을 구성하고있는 150대 이상의 항공기들에 대해 좀 더 자세히 살펴보겠습니다. 아, 참고로 150대이상의 항공기 수에는 화물기와 민간을 상대로 한 전세기도 포함돼있습니다. 이 포스팅에서는 주로 여객기에 중점을 두고 이야기해보고자 합니다. Airbus A220의 최초 고객! 대한항공은 단일 클래스 구성의 140명의 승객을 태울 수 있는 A220의 최초 고객 중 하나였습니다...
비행기 내에는 파일럿 조종사와 승무원이 장거리 비행 중에 휴식을 취할 수 있는 비밀 구역이 있는데 어떠한 상황에서도 다른 승객들은 접근할 수 없고 떤 상황에서도 접근할 수 없고 시야에서 잘 보이지 않습니다. 그것들은 승무원 휴게실이라고 불리며 비행기의 위치는 다양합니다. 보잉 787이나 에어버스 A350과 같은 새로운 항공기에서, 그것들은 주 객실 위, 동체 상부에 위치한다. 그러나 구형 항공기에서는 화물칸이나 주 선실에 있을 수도 있다. 그들은 두 개로 구성되어 있는데, 하나는 조종석을 위한 것으로 보통 2개의 침대와 리클라이너 시트를 포함하고 있고, 다른 하나는 보통 6개 이상의 침대를 포함하고 있으며, 음식과 음료가 준비되고 보관되는 비행기 뒤쪽의 선미 갤리 위에 배치되어 있다. 이와 같은 휴식 구..
